Nueva normativa de patinetes eléctricos: qué cambia y cómo circular de forma legal y segura

La movilidad urbana está cambiando a gran velocidad y los patinetes eléctricos se han consolidado como una alternativa real al coche o al transporte público. Pero junto a su crecimiento, también ha llegado una actualización profunda de la normativa que afecta tanto a los vehículos como a los usuarios. 

En esta guía te explicamos, de forma clara y práctica, qué obligaciones entran en vigor en los próximos años y cómo prepararte para circular con total tranquilidad. 

Certificación obligatoria del patinete: fechas clave 

Uno de los cambios más relevantes afecta directamente al vehículo. 

Desde el 22 de enero de 2024 

Todos los patinetes nuevos que se comercialicen deben contar con: 

• Certificado oficial de la DGT. 

• Placa identificativa visible. 

Moratoria hasta el 22 de enero de 2027 

Los patinetes comprados antes del 22 de enero de 2024 y que no estén certificados podrán seguir circulando legalmente durante este periodo. 

A partir del 22 de enero de 2027 

Solo podrán circular por la vía pública los VMP certificados. Los modelos antiguos que no cumplan los requisitos quedarán fuera de circulación. 

Consejo Mutuarisk: si estás pensando en comprar un patinete, asegúrate de que el modelo ya esté certificado. Evitarás problemas futuros. 

 

¿Qué requisitos debe cumplir un VMP certificado? 

El Manual de Características de la DGT establece unos mínimos de seguridad obligatorios, entre ellos: 

• Dos frenos independientes (y freno de estacionamiento en modelos de más de dos ruedas). 

• Luces obligatorias: frontal, trasera, laterales y luz de freno. 

• Avisador acústico (timbre). 

• Ruedas mínimas de 8 pulgadas, con superficie antideslizante. 

• Sistema de estabilidad para el aparcamiento. 

• Identificación y marcado de fábrica. 

• Sistemas antimanipulación que impidan alterar velocidad o potencia. 

Todo ello busca un objetivo claro: reducir accidentes y mejorar la convivencia vial. 

 

El gran cambio de 2026: seguro obligatorio y registro 

La Ley 5/2025 introduce dos obligaciones clave que marcarán un antes y un después. 

A partir del 2 de enero de 2026, todos los propietarios de patinetes eléctricos deberán contar con un seguro de responsabilidad civil. 

Este seguro cubrirá como mínimo los daños personales y materiales a terceros en caso de accidente. 

• Daños personales: hasta 6.450.000 € por siniestro. 

• Daños materiales: hasta 1.300.000 € por siniestro. 

Si ya tenías seguro, verifica que cumpla con estos capitales mínimos, de lo contrario no será válido 

Circular sin seguro podrá suponer multas de entre 601 € y 3.005 €, además de responder con el patrimonio personal si se causa un daño. 

Registro obligatorio en la DGT 

Los VMP deberán estar inscritos en un registro oficial, con una etiqueta o matrícula visible. 

Esto permitirá: 

• Mejor control y seguridad vial. 

• Facilitar la recuperación en caso de robo. 

• Identificar responsabilidades en accidentes. 

El concepto de “patinete sin papeles” desaparece. 

 

El casco: obligatorio y esencial 

La normativa nacional establece el uso obligatorio del casco para todos los usuarios de VMP, aunque su aplicación concreta depende de las ordenanzas municipales. 

• Ciudades como Barcelona o Valencia ya lo exigen para todos los usuarios. 

• En otras ciudades, es obligatorio para menores, pero la tendencia es clara: casco para todos. 

En cualquier caso hemos de pensar que más allá de las multas, el casco es un elemento clave de protección personal. 

 

¿Por dónde puede circular un patinete eléctrico? 

Los VMP son vehículos, no peatones. Algunas reglas básicas: 

✔ Calzadas urbanas limitadas a 30 km/h (según ordenanza).  

✔ Carriles bici, respetando la velocidad señalizada.  

✘ Aceras y zonas peatonales: prohibido.  

✘ Carreteras interurbanas, autovías y autopistas.  

✘ Carril bus y túneles (salvo autorización expresa). 

Consultar la ordenanza municipal es siempre fundamental. 

 

Conductas prohibidas y sanciones habituales 

Algunas de las infracciones más comunes: 

• Circular por la acera: 200 €. 

• Usar el móvil o auriculares: 200 €. 

• No llevar luces de noche: 200 €. 

• Llevar pasajero: 100 €. 

• Superar los 25 km/h (vehículo manipulado): 500 € e inmovilización. 

En alcohol y drogas, la tolerancia es cero, con sanciones de hasta 1.000 €. 

 

¿Las infracciones con patinete quitan puntos del carné? 

• VMP legal: no se pierden puntos, ya que no exige permiso de conducir. 

• Patinete modificado o que no cumple la definición de VMP: sí puede conllevar pérdida de puntos, además de multas y otras responsabilidades. 

La nueva regulación de los patinetes eléctricos busca un equilibrio claro: facilitar la movilidad sostenible sin renunciar a la seguridad y la responsabilidad. 

Anticiparse a estos cambios, especialmente al seguro obligatorio de 2026, es clave para circular con tranquilidad y evitar sanciones innecesarias. 

En Mutuarisk, apostamos por una movilidad responsable, informada y bien asegurada. Conocer la normativa es el primer paso para reducir riesgos y proteger lo que realmente importa. 

En un escenario donde el seguro obligatorio contar con asesoramiento profesional es fundamental.  

En Mutuarisk no solo te ayudamos a contratar un seguro: revisamos que cumpla los capitales mínimos exigidos, analizamos tu caso (uso diario, trayectos, ciudad y ordenanzas), comparamos entre distintas aseguradoras y te orientamos para que vayas 100% legal y protegido.

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